風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承行業(yè)的應(yīng)用
掛車(chē)圓盤(pán)在日常生活中，應(yīng)用都是很大的。 回轉(zhuǎn)支承/風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈外表淬火后硬度達(dá)到HRC5562淬硬層一般為35mm,50Mn或42CrMo材質(zhì)回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈以車(chē)代磨常用立車(chē)進(jìn)行干式切削加工；回轉(zhuǎn)支承環(huán)硬車(chē)削工序因?yàn)榧庸び嗔看蠖覞L道和軸承面在淬火后加工(硬車(chē))時(shí)加工精度要求嚴(yán)格，對(duì)硬車(chē)刀片的韌性和耐磨性提出了很大的挑戰(zhàn)。CBN硬車(chē)刀片的性能平衡成為回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承以車(chē)代磨工藝的關(guān)鍵方法。立方氮化硼刀片是目前黑色金屬加工用刀具中最硬的刀具材質(zhì)，作為熱后硬車(chē)刀片已經(jīng)廣為熟知，由于脆性的限制，一般限于淬火后小余量以車(chē)代磨使用；根據(jù)回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承行業(yè)硬車(chē)加工余量大的特性，探討此行業(yè)以車(chē)代磨工藝以及硬車(chē)用CBN刀具的發(fā)展。
用以車(chē)代磨工藝對(duì)熱后回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承內(nèi)外圈硬車(chē)加工時(shí)，與磨削相比，防止了磨削燒傷，而且，硬車(chē)削大型軸承可選擇干式切削方式，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；而且相比磨削加工，硬車(chē)削下來(lái)的鐵屑可以很方便處理，作為資源回收利用利息低，減少對(duì)環(huán)境污染。
針對(duì)回轉(zhuǎn)支承、風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承行業(yè)以車(chē)代磨，常用刀片幾何尺寸型號(hào)根據(jù)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承型號(hào)和工藝選擇；一般內(nèi)外圈部位加工常用立方氮化硼刀片材質(zhì)牌號(hào)BN-S20不但適合大直徑回轉(zhuǎn)支承和風(fēng)電轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，也適合非標(biāo)軸承以車(chē)代磨，直徑500mm以下整體淬火硬度HRC60以上軸承套圈的大余量一次走刀代替粗磨工序；對(duì)于淬火后加工余量小于0.3mm小尺寸軸承套圈可選用BN-H20牌號(hào)立方氮化硼.
需要注意的對(duì)淬火后軸承套圈硬車(chē)削余量較大或有斷續(xù)加工時(shí)刀片需刃口處理0.2*20度負(fù)倒棱，且配套車(chē)刀桿設(shè)計(jì)出裝卡負(fù)前角6-7度為佳；小余量熱后精車(chē)時(shí)刀片刃口處置一般取0.1mm負(fù)倒棱；刀片刀尖圓弧半徑根據(jù)軸承套圈車(chē)加工所用工裝夾具進(jìn)行選擇，以確保整個(gè)以車(chē)代磨加工過(guò)程不振刀，不讓刀。