掛車上坡與放破技巧
有句老話，上山容易下山難~對于半掛司機來說，上山難，下山更難!如果正確的上坡呢?這里分享一下我的經驗。。
首先，要學會熟練的不使用離合加減檔!很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然!如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處!第一，減少離合器使用磨損!第二，節約油耗!為什么?我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發動機的動力會下降百分分之五十!那樣隨之而來的就是跑坡無力!連鎖反應接連減檔!油耗自然增加!!如何做才可以完美上坡呢?一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡!二，保持發動機動力!可以看著轉速表減檔，不要低于1600轉減檔!!這個要記牢!也就是我們通常所說的打提前量!讓發動機保持住一定的動力!做到不拖檔，不悶車!!配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受!!
關于放坡!大家一定要注意了，上坡難，下坡，更難!!!有句話說得好，不怕陡，就怕長!什么意思呢?就是說下坡的時候，不怕坡陡而短的路!怕就怕的是放長坡!!相信各位都有后背冒汗，手腳發涼的感覺!好像走在鬼門關!!
進正題。。如何放坡，其實，很簡單! 怎樣對付長坡呢?我的做法就是：平常心，不黏剎，合理使用閉氣制動!
該如何做呢?首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美! 放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續點踏剎車，降低速度到30-40，然后放開剎車!在放。。。要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產生熱效應!到那時，我們就沒剎車可用!!